Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма

02.07.2026

24.06.2026

18.06.2026

29.05.2026г. 

26.05.2026г. Инструктаж по правилам безопасносного движения перед летними каникулами

Приближаются летние каникулы, а значит, дети будут больше времени проводить на улице. Поэтому напоминаем основные правила безопасного поведения во дворе дома и на проезжей части дороги.
   1. Никогда не выбегайте на дорогу перед приближающимся автомобилем. Это опасно, потому что водитель не может остановить машину сразу.
   2. Дорогу необходимо переходить в специально установленных местах по пешеходному переходу. На проезжую часть выходите только после того, как убедитесь в отсутствии приближающегося транспорта и слева и справа.
   3. На остановке, переходя дорогу, автобус и троллейбус нужно обходить сзади.
   4. Наиболее опасны на дороге перекрестки, скоростные участки движения, зоны с ограниченной видимостью.
   5. Нужно ходить только по тротуару, если же тротуара нет и приходится идти по обочине дороги, нужно выбирать ту ее сторону, по которой машины идут вам навстречу.
   6. При использовании скутеров, велосипедов во время летних каникул соблюдайте правила дорожного движения.
   7. При использовании роликовых коньков, скейтов и самокатов, помните, что проезжая часть не предназначена для их использования, нужно кататься по тротуару.
   8. Опасно играть в мяч и другие игры рядом с проезжей частью, лучше это делать во дворе или на детской площадке.
   9. Умейте пользоваться светофором.
   
   Помните! Только строгое соблюдение Правил дорожного движения защищает вас от опасностей на дороге!

Правила безопасности при вождении велосипеда, мопеда, скутера

   Велосипед, скутер или мопед - доступные, достаточно удобные средства передвижения, поэтому пользуются заслуженным успехом, количество владельцев этих транспортных средств продолжает увеличиваться. Такие транспортные средства, конечно, отличаются от машины или мотоцикла, но правила дорожного движения для них не менее важны. Тем более, что мопеды, велосипеды и скутеры не обладают большой маневренностью и скоростью, не имеют защитных приспособлений от столкновений, на дороге они одни из самых беззащитных. Поэтому и мопед, и скутер, и велосипед являются источником повышенной опасности, для всех участников движения. Тот, кто управляет мопедом и скутером называется уже водитель.
   
   При движении по дороге на водителей велосипедов, мопедов и скутеров распространяются правила ПДД, так же как на любых участников движения:
   - Управлять таким транспортным средством как мопед или скутер может человек, который достиг 16-ти летнего возраста
   - Выезжая на мопеде или скутере на оживленную трассу, нельзя выезжать на центр дороги. В соответствии с правилами дорожного движения (ПДД), такие транспортные средства обязаны передвигаться по обочине или по внешнему краю проезжей части.
   - При езде на мопеде или скутере, даже в дневное время должен гореть ближний свет фар.
   - Ехать на транспортном средстве можно только в мотошлеме, как водителю, так и пассажиру.
   - Руль транспортного средства нужно держать обеими руками.
   - Не разрешается брать с собой в качестве пассажира более одного человека.
   - На транспортных средствах ( велосипед, мопед и скутер) разрешено ехать по крайней правой полосе в один ряд или по обочине. Для велосипедистов на некоторых трассах есть специально выделенная велосипедная дорожка.
   - Если велосипедисты перемещаются колонной, то состав колонны должен быть не более 10 человек. Если в результате получается несколько колонн, то передвигаться они должны на расстоянии 80—100 м друг - Пассажиров на транспортных средствах можно перевозить при наличии надежных подножек. Исключение составляют дети младше 7 лет. При перевозке груза нужно соблюдать правила габарита – не более 0,5 м по длине и ширине от габарита транспортного средства.
   
   Несоблюдение ПДД при управлении транспортным средством чревато возникновением аварийной ситуации!

Правила катания на роликах

   - Никогда не катайтесь на роликах по лужам и песку! Соблюдайте осторожность на мокром асфальте!
   - Катаясь на роликах, контролируйте скорость и свои движения! Правильное падение - это падение вперед!
   - Одевайте защиту при катании на роликах! Держите равновесие и не бойтесь падения! Наклон тела - всегда вперед! Одна нога всегда на полролика впереди другой! Ноги - всегда полусогнуты и работают как амортизаторы!
   - Всегда аккуратно застегивайте ролики!
   
   Помните! Машины, велосипедисты, пешеходы – тоже участники дорожного движения!

Памятка для велосипедиста

   - Велосипедом управлять можно начиная с возраста детского сада, но это только в случае, если передвижение идет во дворах и парках
   - Управлять велосипедом при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет.
   - Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд как можно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.
   - Водителям велосипеда запрещается: ездить не держась за руль хотя бы одной рукой; перевозить пассажиров; перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению; двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.
   
   Строго соблюдайте Правила Дорожного Движения!

Основные правила безопасного поведения на дороге

   - Никогда не выбегайте на дорогу перед приближающимся автомобилем. Это опасно, потому что водитель не может остановить машину сразу.
   - Дорогу необходимо переходить в специально установленных местах по пешеходному переходу. На проезжую часть выходите только после того, как убедитесь в отсутствии приближающегося транспорта и слева и справа. Выйдя из автобуса, троллейбус, трамвая, не выбегайте на дорогу. Подождите, пока автобус, троллейбус, трамвай отъедет, и только потом, убедившись в отсутствии машин, переходите дорогу.
   - Опасно выезжать на проезжую часть на скейтах и роликовых коньках. Не выбегайте на дорогу вне зоны пешеходного перехода, в этом месте водитель не ожидает пешеходов и не сможет мгновенно остановить автомобиль.
   - Опасно играть в мяч и другие игры рядом с проезжей частью, лучше это делать во дворе или на детской площадке.
   - Умейте пользоваться светофором.
   
   Помните! Только строгое соблюдение Правил дорожного движения защищает всех вас от опасностей на дороге!

18.05.2026г. По факту ДТП внеочередная беседа "Правила дорожного движения для водителей велосипедов, мотоциклов и средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ответственности за управление указанными транспортными средствами без соответствующих водительских прав"

Правила дорожного движения (ПДД) для средств индивидуальной мобильности (СИМ) . СИМ — это транспортные средства с одним или несколькими колёсами (роликами), предназначенные для индивидуального передвижения с использованием двигателя (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколёса и иные аналогичные средства).

Основные правила

Права и категории. Для управления СИМ в 2026 году права не нужны, так как эти транспортные средства не относятся к механическим. Однако если мощность двигателя превышает 0,25 кВт (250 Вт), СИМ считается мопедом (категория М), и для его управления требуются права категории М. Если мощность двигателя превышает 4 кВт, СИМ приравнивается к мотоциклу — в этом случае нужны права категории А и регистрация транспортного средства.

Скорость. Максимальная разрешённая скорость движения на СИМ — 25 км/ч. В жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях скорость не должна превышать 20 км/ч.  На улицах г. Кингисеппа на карте обозначены участки, где скорость должна быть 15 км/ч.

Места для движения. Правила различаются в зависимости от возраста:

• Дети до 7 лет могут ездить только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (по пешеходной части), а также в пределах пешеходных зон — только в сопровождении взрослых.
• Дети от 7 до 14 лет могут передвигаться по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. Движение по обочинам и проезжей части дороги им запрещено.
• Дети старше 14 лет и взрослые могут двигаться:
• по велопешеходным и велосипедным дорожкам, полосе для велосипедистов и по проезжей части велосипедной зоны;
• в пешеходных зонах (если масса СИМ не превышает 35 кг);
• по тротуарам и пешеходным дорожкам (если масса СИМ не превышает 35 кг и выполняется одно из условий: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним; лицо, использующее СИМ, сопровождает ребёнка до 14 лет, использующего для передвижения СИМ или велосипед);
• по обочинам (если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка либо отсутствует возможность двигаться по ним);
• по правому краю проезжей части (если одновременно соблюдены три условия: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина либо отсутствует возможность двигаться по ним; на дороге разрешено движение велосипедистов и установлено ограничение скорости для автотранспорта 60 км/ч; СИМ оборудовано звуковым сигналом, тормозной системой, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного с боковых сторон, красного цвета сзади, фарой/фонарём белого цвета спереди).

Запреты. Водителям СИМ нельзя:

• ездить без рук, если у устройства есть руль, — нужно держаться хотя бы одной;
• везти пассажиров, в том числе детей до 7 лет, если для этого нет соответствующей конструкции;
• поворачивать налево или разворачиваться на дорогах, где больше одной полосы в этом направлении или есть трамвайные пути;
• перевозить груз, который выступает больше чем на полметра по бокам или мешает управлению;
• обгонять или объезжать слева другие транспортные средства на проезжей части;
• ехать по автомагистралям;
• буксировать другие СИМ или прицепы, если это не предусмотрено конструкцией;
• проезжать там, где стоят знаки «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено» (3.35) или «Движение пешеходов запрещено» (3.10).
• Кроме того, СИМ, как и любым транспортным средством, нельзя управлять в состоянии алкогольного или наркотического опьянения (п. 2.7 ПДД).

Пересечение проезжей части. Чтобы перейти дорогу, необходимо сойти с СИМ, взять его в руки (или везти рядом с собой) и переходить дорогу по пешеходному переходу, соблюдая ПДД. Переезжать по пешеходному переходу на СИМ запрещено.

Оборудование СИМ. При движении по проезжей части СИМ должно быть оборудовано звуковым сигналом, тормозной системой, световозвращателями разного цвета и фарами. В вечернее время на этих транспортных средствах должны быть включены фары и фонари.

Помехи для пешеходов. Если движение на СИМ по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создаёт помехи для движения пешеходов, то пользователь СИМ должен спешиться или снизить скорость до скорости движения пешеходов (п. 24.6 ПДД РФ).

При выезде из жилой зоны водители и лица, использующие для передвижения СИМ, должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения: водителям автомобилей, пешеходам, другим лицам, передвигающимся на СИМ (п. 24.6 ПДД РФ). 

Нарушение ПДД при управлении СИМ может повлечь административную ответственность. 

Ответственность за нарушение ПДД при использовании средств индивидуальной мобильности (СИМ) зависит от характера нарушения, его последствий и обстоятельств дела.

Административная ответственность:
Основная статья, предусматривающая ответственность за нарушения ПДД при использовании СИМ, - ст. 12.29 КоАП РФ («Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения»).

Некоторые примеры нарушений и штрафов:
* ч. 2 ст. 12.29 КоАП РФ - неспешивание на пешеходном переходе, перевозка пассажиров (перемещение двух и более человек на одном СИМ) - штраф 800 рублей.
* ч. 3 ст. 12.29 КоАП РФ - управление СИМ в состоянии алкогольного опьянения - штраф 1000–1500 рублей.
* ч. 2 ст. 12.30 КоАП РФ - нарушение ПДД, повлёкшее причинение лёгкого или средней степени тяжести вреда здоровью потерпевшего - штраф 1000–1500 рублей.
* ч. 1 ст. 12.30 КоАП РФ - выезд на дорогу с ограничением скорости 60 км/ч (при наличии велодорожек и тротуаров в населённом пункте) - штраф 1000 рублей.
* ст. 12.16 КоАП РФ - несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками (например, если установлен знак 3.35 «Движение на СИМ запрещено») - предупреждение или штраф 750 рублей.

Уголовная ответственность:
Уголовная ответственность наступает, если действия водителя СИМ причинили тяжкий вред здоровью окружающих или смерть.
Некоторые статьи и обстоятельства:
* Ст. 268 УК РФ — при причинении тяжкого вреда здоровью или смерти по неосторожности. В зависимости от наличия отягчающих обстоятельств (например, если водитель был пьян или покинул место ДТП) возможны принудительные работы до 2 лет, ограничение свободы до 3 лет, лишение свободы до 2 лет или арест до 4 месяцев.
* Ст. 109 УК РФ — при причинении смерти по неосторожности.
* Ст. 264.1 УК РФ — при управлении транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, если это повлекло ДТП с пострадавшими.
* Ст. 264.4 и 264.6 УК РФ — при ДТП с СИМ, повлёкшем смерть одного или нескольких лиц.

Дополнительные аспекты:
* Дети до 16 лет. За управление СИМ привлекаются их законные представители по ч. 1 ст. 5.35 КоАП РФ (за ненадлежащее исполнение родительских обязанностей).

Основной нормативный акт, регулирующий наказание за езду без водительских прав, — КоАП РФ, статья 12.7. Размер штрафа зависит от того, почему у вас нет прав:

Важно: если вы управляете мотоциклом без прав и попали в ДТП, вина автоматически ложится на вас — даже если авария произошла по вине другого участника.

• Берегите себя и своих близких.

09.04.2026г. Беседа "Правила поведения пешеходов в случае чрезвычайной ситуации на дороге"

Жизнь современного общества не возможна без транспорта. Современные транспортные средства обеспечивают скорость и комфортабельность передвижения, но, наряду с этим, они являются причиной возникновения чрезвычайных ситуаций, в результате которых травмируются и гибнут люди. И в условиях большого города, когда количество транспортных средств очень велико, никто не застрахован от аварий, которые в наше время – явление довольно-таки частое: дорожно-транспортные происшествия фиксируются ежедневно.
Для того чтобы сократить число чрезвычайных ситуаций на транспорте и минимизировать их последствия, необходимо не только знать и строго соблюдать требования по эксплуатации транспортных средств, правила дорожного движения, правила поведения пешеходов и пассажиров, уметь действовать в случае возникновения чрезвычайной ситуации на транспорте, но и грамотно вести себя в случае, если аварии все-таки не удалось избежать.
В случае возникновения дорожно-транспортного происшествия необходимо убедиться в отсутствии пострадавших во всех транспортных средствах, участвовавших в аварии. Если пострадавшие есть, то по возможности, нужно постараться оказать им первую помощь, а затем немедленно сообщить об аварии в службу спасения, вызвать скорую медицинскую помощь, а так же сотрудников ГИБДД. Чтобы необходимые службы как можно быстрее приехали к месту происшествия необходимо четко и подробно объяснить, где именно произошло ДТП, сообщить количество пострадавших.
Затем, на безопасном расстоянии от места происшествия нужно выставить знак аварийной остановки, чтобы не спровоцировать новые аварии. Ни в коем случае нельзя ничего менять в расположении предметов, которые имеют отношение к аварии. Проследите, чтобы и другие участники происшествия этого не делали – правила поведения при ДТП этого не допускают.
Обязательно дождитесь сотрудников полиции, когда они прибудут на место, внятно и точно назовите свои данные: фамилию, имя, место происшествия, количество пострадавших, а также количество участников аварии. Если вы располагаете какой-либо информацией о пострадавших, сообщите ее сотрудникам ГИБДД. Это необходимо для того, чтобы они смогли как можно быстрее установить личность людей, пострадавших в аварии.
Сохраняйте спокойствие, не нужно искать виновных, это работа сотрудников полиции. Если второй участник происшествия ведет себя агрессивно, просто сядьте в свой автомобиль и заблокируйте замки дверей.
Когда приедут сотрудники ГИБДД, подробно расскажите им обстоятельства возникновения ДТП, проверьте составленную ими схему и приступайте к написанию объяснения. В объяснении подробно опишите, что именно произошло и изложите свою точку зрения. При необходимости – нарисуйте свою схему ДТП. После этого попросите для ознакомления объяснение второго участника ДТП. Затем, ответьте на необходимые вопросы сотрудников полиции для заполнения протокола. Все видимые повреждения автомобиля должны быть четко зафиксированы инспектором ГИБДД, также попросите его внести в протокол формулировку «возможны скрытые повреждения», поскольку такие повреждения чаще всего обнаруживаются позже, во время ремонта. Никогда не подписывайте протокол, не ознакомившись с его содержанием. Отказываться от подписи также нельзя, просто напишите на протоколе, например: «С вышеизложенным не согласен» и поставьте свою подпись. В этом случае вы будете направлены в ГИБДД на группу разбора, для более тщательного изучения обстоятельств аварии.
Зачастую, становясь случайным очевидцем ДТП или узнавая о них из средств массовой информации, возникают мысли, что с вами этого никогда не произойдет. Но не стоит забывать: как бы уверенно вы себя ни чувствовали за рулем, всегда необходимо помнить об элементарных действиях в экстренной ситуации, которые «застрахуют» вас от возможного несчастья в результате аварии.

27.03.2026г. Инструктаж по правилам дорожного движения перед весенними каникулами.

Для пешеходов

Некоторые правила, которые можно включить в инструктаж:

• Двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочине.
• Пересекать проезжую часть только по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрёстках по линии тротуаров или обочин. 
• В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора. Переходить проезжую часть можно только на зелёный сигнал светофора, при разрешающем жесте регулировщика. При красном и жёлтом сигнале, а также при мигающих сигналах светофора переход запрещается. 
• На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающегося транспорта, его скорость и убедятся, что переход будет безопасен. 
• При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы не должны создавать помех для движения транспортных средств, не выходить из-за стоящего транспорта, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. 
• Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. 
• При приближении транспортных средств с включёнными синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней должны уступить дорогу этим транспортным средствам и незамедлительно освободить проезжую часть. 

Для велосипедистов

Некоторые правила, которые можно включить в инструктаж:

• Управлять велосипедом при движении по дорогам разрешается только с 14 лет. Лица моложе 14 лет могут ездить на велосипеде в местах, где нет движения автомобильного транспорта — на закрытых площадках, во дворе, на стадионах, на территории оздоровительного лагеря, на загородных площадках и в других безопасных местах. 
• При движении по проезжей части велосипедист должен двигаться только по правой крайней полосе в один ряд как можно правее (не более одного метра от бордюра). Выезд на большее расстояние разрешается лишь для объезда препятствий или обгона, в разрешённых случаях — для поворота налево или разворота. 
• При движении велосипедистов группой необходимо ехать один за другим, на некотором расстоянии друг от друга. 
• Во время движения необходимо следить за движением транспортных средств, за движением пешеходов, сигналами светофоров, водителей и другой обстановкой на дороге. 
• Использовать во время езды нужно только те сигналы, которые установлены правилами дорожного движения. Предупредительные сигналы рукой о манёврах необходимо подавать заблаговременно. 
• На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой нужно уступить дорогу транспортному средству, движущемуся по пересекаемой дороге. 

26.03.2026г. Неделя безопасности ДД. Единый урок безопасности ДД. Беседа «Опасные ситуации на дороге и способы их недопущения"

Ребята! Давайте мысленно представим себе городскую улицу: шумную, звонкую заполненную автомобилями и пешеходами. За рулём грузовика, автобуса, троллейбуса, легковых автомобилей - водитель, шофёр. Но работа шофёра нелегка: сколько внимания и осторожности надо для того, чтобы водить автомобиль по многолюдным улицам. И вы, пешеходы, можете помочь водителю. Как? Очень просто. Находясь на улице, вы являетесь не просто людьми, вы – пешеходы, участники дорожного движения. А значит, обязаны соблюдать дорожные законы, знать «Правила дорожного движения».

По статистике, примерно три четверти всех ДТП с участием детей происходит в результате их непродуманных действий. Среди них наиболее частыми являются:

• Переход через проезжую часть вне установленных для перехода мест (35–40 %).

• Неожиданный выход из-за движущихся или стоящих транспортных средств или других препятствий, мешающих обзору (25–30 %).

• Неподчинение сигналам светофора (10–15 %).

• Игры на проезжей части и ходьба по ней при наличии тротуара (5–10 %).

Как можно уберечь от необдуманных действий на дороге?

С каждым днем на наших дорогах появляется все больше и больше автомобилей. Высокие скорости и интенсивность движения требуют от водителей и пешеходов быть очень внимательными.

Дисциплина, осторожность и соблюдение правил дорожного движения водителями и пешеходами – основа безопасного движения на улице.

Какие привычки детей, безобидные возле дома, опасны на проезжей части улицы?

Привычка «смело» выходить или выбегать из-за кустов, деревьев и других мешающих обзору предметов. На улице кусты, деревья, заборы, дома, стоящие машины могут скрывать за собой опасность. Это и есть ситуация — «ловушка», ситуация закрытого обзора. Что самое опасное на улице. Почему? Стоящая машина, так как она мешает вовремя заметить опасность. Какая машина опаснее: которая стоит или едет? Опасны обе, но стоящая опаснее, потому что может скрывать за собой другую машину. Та, которая движется, менее опасна; заранее увидев ее, всегда можно отойти. Какая из стоящих машин опаснее других? Та, которая выше и длиннее: автобус, грузовик-фургон, трактор, бульдозер, автомобильный кран, — они больше всего мешают увидеть опасность. Чем опасны машины, стоящие у светофора? Пока они трогаются, из-за них может выехать другая машина. Чем опасна машина, стоящая в ожидании «стрелки» для поворота направо? За ней могут быть не видны машины, которые едут прямо.

Привычка небрежно смотреть по сторонам и сразу начинать движение. Привычка оценивать обстановку без поворота головы. Привычка начинать движение, не оглядевшись (например, в игре). Вы привыкли бросаться за мячом, собакой, не глядя по сторонам. Радость, удивление, интерес к чему-либо заставляют напрочь забыть об опасности, которой подвергнуты дети на дороге. Был такой случай, когда семилетняя девочка знала, как следует переходить дорогу, безошибочно отвечала на вопросы по ПДД, но это не помешало ей, увидев свою учительницу, опрометью броситься навстречу, и только благодаря отличной реакции водителя удалось избежать наезда. Слайд.

Дорожным движением управляют светофоры и инспектора ГИБДД – регулировщики.

Они подают сигналы руками и положением корпуса. Запомните: регулировщик, обращённый к вам лицом или спиной с опущенными или вытянутыми в стороны руками, запрещает переход.

Регулировщик, обращённый к вам правым или левым боком с опущенными или вытянутыми в стороны руками, разрешает переход.

Давайте вспомним и основные обязанности пассажиров.

Ожидать автобусы необходимо на посадочных площадках, а там, где их нет, на тротуаре или обочине (показать детям знаки, обозначающие места остановок общественного транспорта).

Посадка в общественный транспорт производится через заднюю дверь, а выходить на своей остановке надо через переднюю. Правда, в переднюю, дверь могут войти пассажиры с детьми, пожилые и больные люди. В салоне автобуса надо вести себя спокойно, громко не разговаривать, чтобы не мешать водителю. Не забывать оплачивать проезд, уступать место старшим.

Выйдя на остановке общественного транспорта, не торопитесь переходить через дорогу. Осмотритесь, не сходя с тротуара, найдите место безопасного, разрешённого перехода улицы. И только там её переходите.

Полосатая дорожка лишь в какой-то степени гарантирует вашу безопасность на дороге. Ученые выяснили, что семеро из десяти водителей, занятых разговором по сотовому телефону, не уступят на «зебре» дорогу пешеходам. А в Бельгии, например, стоит пешеходу подойти только к краю дороги, как все машины останавливаются, пока человек полностью не перейдет проезжую часть.

Обсуждение вопроса о дорожно-транспортном травматизме

Уровень детского дорожно-транспортного травматизма (ДДТТ) на протяжении многих десятилетий остается высоким. Примерно три четверти всех дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с участием несовершеннолетних происходит в результате их непродуманных действий.

Дорожно-транспортное происшествие - событие, возникающее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинен иной материальный ущерб. Статистика показывает, что число их резко возрастает в летне-осенний период, когда на дорогах резко увеличивается число автомобилей, принадлежащих гражданам.

Виды дорожно-транспортных происшествий:

1. Столкновения

2. Наезд на препятствие

3. Наезд на пешехода

4. Наезд на велосипедиста

5. Наезд на стоящее транспортное средство

6. Наезд на гужевой транспорт

7. Падение пассажира

8. Иные виды ДТП.

 Причины возникновения ДТП:

1. Недисциплинированность водителей и пешеходов, нарушающих Правила дорожного движения.

2. Управление автомобилем в состоянии опьянения (алкогольного или наркотического).

3. Переутомление водителя, сон за рулем.

4. Технически неисправное транспортное средство.

5. Невнимательное отношение к другим участникам дорожного движения.

6. Неудовлетворительное состояние улиц и дорог.

7. Недостаточная профессиональная подготовка водителей (теоретическая и практическая).

А каковы же причины ДТП с участием детей-пешеходов?

Основными причинами ДТП с участием детей-пешеходов являются:

• переход через проезжую часть в неустановленном месте;

• неожиданный выход из-за транспорта (стоящего в том числе); переход перед близко идущим транспортом; нарушение правил движения мотоциклистами; вина родителей и водителей.

Так какие же меры надо принимать, чтобы было меньше ДТП с участием детей?

Предполагаемые ответы учащихся:

- Соблюдать правила дорожного движения; проводить классные часы, связанные с предупреждением детского травматизма на дорогах.

Правила безопасной езды на велосипеде.

Сегодня мы с вами попробуем разобраться, что мы делаем на дороге не так. Начнем с самого распространенного транспортного средства доступного школьникам – велосипеда. Слайд.

Запомним первое: это самое незащищенное транспортное средство. У него нет дверей, предохраняющих от удара сбоку, нет бампера, который отчасти принял бы на себя лобовой удар. Поэтому при любом столкновении или наезде на препятствие велосипедист очень уязвим. А себя надо беречь – полноценных запчастей для человека пока не изобрели.

Второе: ездить на велосипеде комфортно там, где для этого создана специальная безопасная зона. Так как таких зон очень мало, старайтесь предупредить любую потенциальную опасность.

Третье правило: никогда не пытайтесь проехать между едущим и стоящим автомобилем. Остановитесь, пропустите движущийся на вас автомобиль. Не считайте это за трусость, это всего лишь здравый смысл. Элементарное чувство сохранения.

Теперь главное: старайтесь не выезжать на проезжую часть, даже если вам исполнилось 14 лет. На мопеде вы можете выезжать на проезжую часть с 16 лет. Но помните: двигаться вы должны только по крайней правой полосе, в один ряд, как можно правее. Относительная зона безопасности кончается дальше одного метра от тротуара.

Тем, кто старше, разрешается ездить при соблюдении следующих правил:

- надо пользоваться велосипедом, подходящим по росту;

- нельзя ездить на велосипеде вдвоем; без звонка и с ненадежными тормозами;

- нельзя отпускать руль из рук, цепляться за транспорт и близко ехать за ним;

- не разрешается ездить по тротуарам и далее 1 метра от края проезжей части.

Ребята! Вы должны хорошо знать правила движения для пешеходов и пассажиров и выполнять их.

1. На улице или дороге надо быть всегда внимательным, помнить, что автомобиль, автобус или мотоцикл мгновенно остановить нельзя.

2. Ходить нужно только по тротуару, придерживаясь правой стороны, чтобы не мешать встречным пешеходам. На дорогах, где нет тротуаров, безопаснее всего ходить по левому краю дороги, чтобы видеть идущий навстречу транспорт.

3. Переходить улицы разрешается только в установленном месте при зеленом свете светофора.

4. На перекрестках, где движение не регулируется, прежде чем переходить дорогу, посмотрите сначала налево, потом направо и начинайте переход.

5. Ожидая посадки в общественный транспорт - трамвай, автобус - стойте только на остановке, не выбегайте на проезжую часть дороги.

6. Ребята, выйдя из автобуса, трамвая, не переходите улицу до тех пор, пока автобус или трамвай не уйдет с места остановки. При этом надо убедиться в полной безопасности перехода.

7. Строго запрещается цепляться за проходящий транспорт, ездить на подножках и выскакивать на ходу из трамваев, троллейбусов и автобусов, кататься на коньках и лыжах, играть с мячом на проезжей части улиц и дорог.

8. На дорогах и улицах с автомобильным движением детям до 14 лет ездить на велосипедах не разрешается.

12.03.2026г. Беседа «Средства индивидуальной мобильности. Перевозка пассажиров»

Что такое средства индивидуальной мобильности (СИМ)?»
    К СИМ относятся: гироскутор, сигвеи, моноколесо, роликовые коньки, скейтборд, самокат. Это модные и современные средства передвижения. С точки зрения новых Правил дорожного движения любой передвигающийся на СИМ будет считаться пешеходом и подчиняться правилам для пешеходов, а значит руководствоваться главой 4 ПДД РФ «Обязанности пешеходов».

Где можно  ездить на СИМ?

    Детям до 7 лет запрещается использовать средства индивидуальной мобильности с двигателем во всех случаях за исключением использования в рекреационных зонах и только в сопровождении взрослых.
     Владельцам СИМ от 7 до 14 лет зона катания ограничена тротуарами, пешеходными, велосипедными и велопешеходными дорожками, а также пределами пешеходных зон.

     Самокатчики старше 14 лет (и другие владельцы СИМ), в первую очередь, должны использовать велоcипедные и велопешеходные дорожки, проезжую часть велосипедных зон или велополосы. При их отсутствии – тротуары и пешеходные дорожки. Допускается движение в пешеходных зонах, по тротуарам и пешеходным дорожкам, если все перечисленные выше зоны отсутствуют или движение по ним невозможно. 

Максимальная скорость

     В ПДД предлагается и скоростное ограничение в 20 км/ч. Пункт 24.6. ПДД РФ - скорость движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средство индивидуальной мобильности, во всех случаях совмещенного движения с пешеходами не должна превышать 20 км/ч. 

Движение по проезжей части

      А вот выезд на проезжую часть по-прежнему запрещён для всех СИМ без электромотора. Под запрет попали СИМ с гироскопической стабилизацией – гироскутеры и моноколёса.

      Движение электрических СИМ по краю проезжей части или по обочине допускается только при полном отсутствии велосипедной или пешеходной инфраструктуры. Но и на этом условия не заканчиваются: допускается выезд на дороги, на которых разрешено движение велосипедов и установлено ограничение скорости движения в 60км/ч.

     СИМ должно быть оборудовано тормозом, звуковым сигналом, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон, красного цвета сзади, фарой (фонарём) белого цвета спереди, которая в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости должна быть включена. Движение по проезжей части должно осуществляться только в один ряд, запрещаются обгон или объезд с левой стороны транспортного средства (за исключением мопедов и велосипедов) или препятствия, находящегося на проезжей части.
      В случае, если владельцы других видов СИМ в силу обстоятельств оказываются на краю проезжей части, они должны вести своё средство передвижения рядом с собой, следуя по ходу движения транспортных средств. Пешеходы, наоборот, должны идти навстречу движению. После стадии общественного обсуждения этот пункт был дополнен и теперь, если вы несёте СИМ, то также должны двигаться навстречу движению.

В тёмное время суток

      В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги у СИМ, используемых для передвижения, должны быть включены фары и (или) фонари (при их наличии), а при их отсутствии фонари должны быть включены у лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности.

Остановка

     Остановка запрещается ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси) и за исключением остановки велосипеда или средства индивидуальной мобильности на тротуаре.

Знаки

      Из обновлений версии документа исчезло упоминание запрета проезда на СИМ под «кирпич», знак «Въезд запрещён». Но знаки «Движение запрещено», «Движение на велосипедах запрещено», «Обгон запрещён», а также знак «Дорога с полосой для велосипедистов» распространяются и на СИМ.
    Планируется появление знака 3.35 «Движение лиц на средствах индивидуальной мобильности запрещено», а также информационных табличек 8.27 и 8.28 «Лица/Кроме лиц на средствах индивидуальной мобильности»».
     К определению знака «Пешеходная дорожка» добавляется разрешение для передвижения на средствах индивидуальной мобильности.

Дополнительные требования

     Запрещается использование для передвижения средства индивидуальной мобильности лицом, находящимся в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание,  в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения.
      К СИМ теперь относится и пункт 24.8, который вносит дополнительные ограничения. Велосипедистам и лицам, использующим для передвижения средство индивидуальной мобильности, водителям мопедов запрещается:
- управлять велосипедом, мопедом, средством индивидуальной мобильности (при наличии руля), не держась за руль хотя бы одной рукой;
- перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
- перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;

- перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;

- поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах);
- двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов);
- пересекать дорогу по пешеходным переходам.

 ПАМЯТКА

При использовании СИМ соблюдай правила безопасности:

1. Используй защитную экипировку: велошлем, наколенники, налокотники.

2. Старайся выбирать для катания ровную поверхность.

3. Будь внимателен и осторожен, чтобы не наехать на других людей и не нанести им травмы.

4. Соблюдай безопасную дистанцию до любых объектов или предметов во избежание столкновений и несчастных случаев.

5. Сохраняй безопасную скорость, останавливайся плавно и аккуратно.

6. Не пользуйся во время движения мобильным телефоном, наушниками и другими гаджетами.

7. Откажись от управления при недостаточной освещенности, в узких пространствах, при больших скоплениях людей, а также в местах, где много помех и препятствий.

8. Вовремя заряжай аккумулятор устройства.

9. Носи световозвращающие приспособления, чтобы быть заметным.

Передвигающийся на средствах индивидуальной мобильности считается пешеходом и подчиняется правилам для пешеходов:

1. Передвигаться на СИМ можно по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон, а также в местах, закрытых для движения транспорта – в парках, скверах, дворах и на специально отведенных   для катания площадках.

2. Чтобы перейти дорогу, нужно спешиться, взять устройство в руки и перейти дорогу по пешеходному переходу, подчиняясь правилам для пешеходов.

3. Выезжать на СМИ на проезжую часть дороги запрещено!

05.02.2026г. Беседа "Движение в жилых и пешеходных зонах"

Стремительный рост жилых застроек в городах неминуемо провоцирует конфликты между пешеходами и водителями во дворах и не только. Давайте вспомним основные правила движения в жилых и пешеходных зонах.

Иногда разобраться, кто прав – водитель или пешеход – бывает очень сложно. Но там, где у пешехода прав больше, правда чаще всего оказывается именно на его стороне.

Жилая и пешеходная зоны

Как следует из ПДД, под жилой зоной понимается территория, въезды и выезды с которой обозначены дорожными знаками «Жилая зона» и «Конец жилой зоны», а также дворовая территория, прилегающая к жилой застройке. То есть даже при отсутствии соответствующих дорожных знаков жилая зона – это все то, что находится возле жилых домов.

Пешеходная зона – это территория, предназначенная для движения пешеходов и велосипедистов, въезды на которую и выезды с которой обозначены дорожными знаками «Пешеходная зона» и «Конец пешеходной зоны». В отличие от жилой и дворовой территорий эти зоны признаются таковыми (пешеходными) только при наличии соответствующих дорожных знаков.

Движение автомобилей в таких зонах должно осуществляться по строгим правилам. И их несоблюдение зачастую оборачивается проблемами, если не трагедией.

На практике ситуации, когда пешеходы с водителями не могут поделить дорогу, случаются довольно часто. Разобраться при этом, кто кому препятствовал, без помощи ГАИ бывает весьма трудно. Но в целом, если речь идет дворовых территориях, водителю стоит помнить: как в том старом правиле про «клиент всегда прав», принцип «пешеход всегда прав» тоже работает. Исключения бывают, но это, скорее, редкость.

Главное, что важно знать: пешеход в описанных выше зонах наделен преимуществом – правом на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам дорожного движения. Иными словами, ПДД разрешают пешеходам передвигаться в жилых и пешеходных зонах как по тротуарам и обочинам, так и по самой проезжей части дороги.

Правом этим пешеходы довольно часто злоупотребляют, вызывая обоснованный гнев у водителей машин. Но «прилететь» за это может обеим сторонам: пешеходы и велосипедисты в жилой и пешеходных зонах имеют преимущество перед транспортными средствами, но они не должны необоснованно препятствовать движению.

Статья 18.20. Нарушение правил дорожного движения пешеходом и иными участниками дорожного движения либо отказ от прохождения проверки (освидетельствования)
1. Нарушение правил дорожного движения пешеходом, лицом, управляющим велосипедом, гужевым транспортным средством, или лицом, участвующим в дорожном движении и не управляющим транспортным средством,
– влечет наложение штрафа в размере от одной до трех базовых величин.

Что еще важно помнить водителю? Но стоит подавать звуковой сигнал пешеходу, чтобы его «расшевелить». Напомним, что, согласно ПДД, звуковые сигналы могут использоваться только в двух случаях – для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенного пункта и для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Не так давно мы писали об одной поучительной истории. Тогда за подачу звукового сигнала «медленному» пешеходу во дворе ГАИ наказала и водителя автомобиля, выписав ему письменное предупреждение, и пешехода. И это при том, что водитель сам обратился за помощью в Госавтоинспекцию, возмутившись агрессивными действиями мужчины во дворе, и даже предоставил запись со своего видеорегистратора. Да, пешеход тоже получил несколько протоколов, но все же…

Статья 18.13 ч. 3 КоАП: нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил движения по автомагистрали, пользования внешними световыми приборами или звуковыми сигналами, буксировки транспортных средств, а равно нарушение правил применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки
– влекут наложение штрафа в размере до трех базовых величин.

Что запрещено водителям в жилых и пешеходных зонах

1. На территории пешеходных и жилых зон (дворах) водитель не имеет права двигаться со скоростью свыше 20 км/ч. В зависимости от размера превышения скоростного режима ответственность наступает по соответствующей части статьи 18.12 КоАП «Превышение скорости движения». При повторности нарушения можно из водителя переориентироваться в пешехода на срок до одного года. Но это меньшее из зол.

2. Создавать аварийную обстановку. А случиться это может на ровном месте. Если, например, пешеход из-за быстро движущегося автомобиля во дворе вдруг резко изменит направление движения или вынужден будет резко остановиться, то в ГАИ это смогут трактовать именно как создание аварийной обстановки. Не забываем: у пешехода преимущество.

Статья 18.13 ч. 12 КоАП: нарушение правил дорожного движения, повлекшее создание аварийной обстановки,
влечет наложение штрафа в размере от пяти до двадцати базовых величин с лишением права заниматься определенной деятельностью сроком до двух лет или без лишения.

3. Использовать дворы жилых застроек в качестве транзитного движения. Это относится к любителям объезжать пробки или заторы через близлежащие дворовые территории.

За нарушение водителем правил движения транспортных средств в жилых зонах, наступает ответственность по ч. 2 ст. 18.12 КоАП, которой предусмотрен штраф в размере до 3 базовых величин (1 базовая величина – 42 рубля).

И еще из актуального, а для кого-то и наболевшего: стоянка во дворах автомобилей с неисправной противоугонной звуковой сигнализацией, произвольно подающей непрерывные звуковые сигналы, в жилых зонах и прилегающих к домам территориях – запрещена (п.137.4 ПДД).

Кроме того, на озвученных территориях запрещено:

• обучение вождению транспортными средствами;

• стоянка грузовых автомобилей и автобусов.

Как видим, для водителей запретов в жилых зонах и прилегающих территориях предостаточно. А что у пешеходов?

Что запрещено пешеходам

Первое правило для пешеходов мы уже обозначили выше: нельзя необоснованно препятствовать движению транспорта во дворах.

Также пешеходу запрещено выходить на проезжую часть дороги из-за стоящего транспортного средства или иного объекта, ограничивающего обзорность дороги, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Но и тут ответственность в том числе на стороне водителя: он обязан быть внимательным, чтобы вовремя ударить по тормозам вплоть до применения экстренного торможения. А проведенный нами зимой эксперимент показал, что это не всегда работает. Вот и идут потом в ход экспертизы с целью выявить, имел ли водитель реальную возможность увидеть пешехода и остановиться.

Подводя итог, отметим главное: пешеход, как и водитель – полноправные участники дорожного движения, а ПДД требуют от обеих сторон быть добросовестными, корректными, внимательными и взаимно вежливыми (п. 7.2 ПДД).

22.01.2026г. Беседа «Размещение транспортных средств на дороге. Остановка и стоянка.»

Определение понятий:

• Остановка — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.
• Стоянка — преднамеренное прекращение движения на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Правила остановки

Некоторые места, где разрешена остановка:

• на правой стороне дороги на обочине;
• если обочины нет — на проезжей части у её края, параллельно краю;
• в исключительных случаях — на тротуаре (если рядом установлен дорожный знак 6.4 «Парковка» и одна из табличек, показывающая расположение автомобиля относительно проезжей части и тротуара).

Некоторые места, где запрещена остановка:

• на трамвайных путях;
• на железнодорожных переездах, в тоннелях, на эстакадах и мостах;
• если расстояние от разметки меньше 3 м;
• на пешеходных переходах и ближе 5 м;
• при видимости дороги меньше 100 м;
• на пересечении проезжих частей и ближе 5 м;
• на остановке автобусов и такси и ближе 15 м;
• если транспортное средство перекрывает светофор, знаки, выезд;
• если транспортное средство создаёт помехи для велосипедистов и пешеходов;
• на полосе для велосипедистов;
• на островках безопасности.

Остановку и стоянку автомобилей регулируют дорожные знаки 3.27 «Остановка запрещена» и 3.28 «Стоянка запрещена». Действие знаков распространяется на ту сторону дороги, где они стоят. 

Правила стоянки

Некоторые правила стоянки:

• Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколёсные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда. 
• На тротуаре могут стоять только легковые автомобили, мотоциклы, мопеды и велосипеды — только при наличии соответствующих знаков. 
• Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега вне населённого пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги. 

Некоторые места, где запрещена стоянка:

• в местах, где запрещена остановка;
• вне населённых пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1;
• ближе 50 м от железнодорожных переездов.

Важно: при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест. 

Ответственность за нарушение правил остановки и стоянки регламентируется статьями 12.10 и 12.19 Кодекса об административных правонарушениях РФ. 

29.12.2025г. Инструктаж по ПДД перед зимними каникулами

1. Ходите только по тротуару! Если тротуаров нет: двигайтесь по обочине навстречу движущемуся транспорту.

2. Переходите улицу в местах, где имеются линии или указатели перехода, а где их нет — на перекрестках по линии тротуаров.

3. Переходя улицу, посмотрите налево, а дойдя до середины — направо!

4. На улицах и дорогах, где движение регулируется, переходите проезжую часть только при зеленом сигнале пешеходного светофора или разрешающем жесте регулировщика.

5. Не перебегайте дорогу перед близко идущим транспортом!

6. Не устраивайте игры и не катайтесь на коньках, лыжах и санках на проезжей части улицы!

7. Соблюдайте правила пользования городским транспортом.

8. Помните, что дорога должна быть не короткой, а безопасной.

Поздравляем ВСЕХ с наступающим Новым годом! Не забывайте о прогулках на свежем воздухе, играх. Но всегда помните о Правилах дорожного движения. Желаем хорошего отдыха!

22.12.2025г. Неделя безопасности дорожного движения. Единый день безопасности ДД. Беседа "Правила перехода проезжей части в зимний период. Продумывание своего безопасного маршрута"

 Зимой день становиться короче. Темнеет рано и очень быстро. В сумерках и в темноте значительно ухудшается видимость. Переходите дорогу только по пешеходным переходам. В случае отсутствия в зоне видимости перехода или перекрёстка — переходите дорогу при полном отсутствии приближающихся транспортных средств.
 В снегопады видимость ухудшается ещё сильнее не только для пешеходов, но и для водителей, появляются заносы. Снег залепляет глаза пешеходам и мешает обзору дороги. Снежные осадки оседают на стеклах автомобилей, мешая водителям следить за дорожной обстановкой. В такой ситуации водителю еще сложнее заметить пешехода! Ограничивается и затрудняется движение и пешеходов, и транспорта.
 Обязательно носите одежду со световозвращающими элементами (нашивки на курточке, элементы рюкзака). Это позволит водителю с большей вероятностью увидеть вас в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.
 В морозную погоду стёкла автомобилей покрываются изморозью, и водителю очень трудно наблюдать за дорогой. Переход улицы перед близко идущим автомобилем всегда опасен, а в таких условиях тем более.
 В снежный накат или гололед повышается вероятность «юза», заноса автомобиля, и, самое главное — непредсказуемо удлиняется тормозной путь. Поэтому обычное (летнее) безопасное для перехода расстояние до автомобиля нужно увеличить в несколько раз. Скользкие подходы к остановкам общественного транспорта – это тоже источник повышенной опасности.
 Яркое солнце, как ни странно, тоже помеха. Яркое солнце и белый снег создают эффект бликов, человек как бы «ослепляется».
 В оттепель на улице появляются коварные лужи, под которыми скрывается лед. Дорога становится очень скользкой! Поэтому при переходе через проезжую часть лучше подождать, пока не будет проезжающих автомобилей. Ни в коем случае нельзя бежать через проезжую часть, даже на переходе! Переходить только шагом.
 Количество мест закрытого обзора зимой становится больше. Мешают увидеть приближающийся транспорт: сугробы на обочине; сужение дороги из-за неубранного снега; стоящая заснеженная машина. Значит, нужно быть крайне внимательным, вначале обязательно остановиться и, только убедившись в том, что поблизости нет транспорта, переходить проезжую часть.
 Не стоит стоять рядом с буксующей машиной. Из под колес могут вылететь куски льда и камни. А главное – транспортное средство может неожиданно вырваться из снежного плена и рвануть в любую сторону.
 Теплая зимняя одежда мешает свободно двигаться, сковывает движения. Поскользнувшись, в такой одежде сложнее удержать равновесие. Кроме того, капюшоны, мохнатые воротники и зимние шапки также мешают обзору.
Главное правило поведения на дороге зимой — удвоенное внимание и повышенная осторожность! Соблюдайте правила безопасного поведения на дороге!

04.12.2025г. Беседа "Требования к водителям мототранспорта и др. средствам индивидуальной мобильности"

С 1 марта 2023 года вступили в силу новая редакция ПДД, которая вводит новый вид ТС — средства индивидуальной мобильности или СИМ.

Что такое средство индивидуальной мобильности?

Согласно дополненному пункту ПДД 1.2 понятие СИМ звучит так: «Средство индивидуальной мобильности — транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и иные аналогичные средства)».

Что нужно уяснить из этой формулировки:

Человек, передвигающийся на СИМ, относится к пешеходам?

Зависит от ситуации. Определение пешехода в новых ПДД звучит так: «Пешеход — это лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге, либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие средство индивидуальной мобильности, велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства».

Вывод: если человек ведет СИМ (то есть — спешился и катит ТС рядом), он становится пешеходом. В момент передвижения водитель на СИМ пешеходом не является.

С какой скоростью могут передвигаться водители СИМ?

Для тех, кто использует средства индивидуальной мобильности, максимальная скорость составляет 25 км/ч. 

Важно: это ограничение распространяется на тротуары, обочины и проезжую часть, однако следует учитывать, что 25 км/ч — это максимальная скорость, и на отдельных участках дорог могут быть установлены дополнительные ограничения. 

Где можно ездить на СИМ с 1 марта 2023 года

Правила передвижения на средствах индивидуальной мобильности в новых ПДД разделяются для: детей младше 7 лет, детей от 7 до 14 лет, детей старше 14 и взрослых.

Дети до 7 лет на СИМ могут ездить по:

Плюс в обновленном пункте ПДД 24.4 уточняется, что дети до 7 лет могут ехать на СИМ только в сопровождении взрослых.

Дети от 7 до 14 лет могут передвигаться на СИМ по:

Важно: движение по пешеходной части велопешеходных дорожек для детей от 7 до 14 уже запрещается — это уточняет пункт ПДД 24.3.

Дети старше 14 и взрослые могут передвигаться на СИМ по:

•        велосипедным дорожкам;

•        велосипедным полосам;

•        велопешеходным дорожкам;

•        проезжей части велосипедных зон.

При отсутствии указанной инфраструктуры дети старше 14 лет и взрослые могут двигаться на СИМ, масса которого не превышает 35 кг, по тротуарам, пешеходным дорожкам, а передвигаться по обочине только при отсутствии велосипедной и велопешеходной дорожки, полосы для велосипедистов и тротуаров, либо отсутствует возможность движения по ним.

В случае нарушения ПДД лицо, передвигающееся на электросамокате или другом средстве индивидуальной мобильности, может быть привлечено к соответствующей ответственности согласно: ч.1 ст.12.29 КРФоАП (предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей), ст.12.30 КРФоАП (наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей); п.1.6 ПДД РФ (уголовная и административная ответственность).

• • средство индивидуальной мобильности — это транспортное средство (ТС), а значит все пункты ПДД, в которых используется термин ТС, будут относятся и к СИМ. Но при этом СИМ не относится к категории «механическое транспортное средство», а значит пункты ПДД, касающиеся механических ТС, СИМ не затрагивают;  
  • к СИМ относятся: электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса. То есть, если в документах на ТС (к ним в том числе относится инструкция по эксплуатации или гарантийный талон) есть одно из перечисленных выше определений, перед вами СИМ — средство индивидуальной мобильности. Однако формулировка «и иные аналогичные средства» в тексте ПДД намекает, что этот список может быть дополнен со временем.
  • тротуарам;
  • пешеходным дорожкам;
  • велопешеходным дорожкам (по пешеходной части);
  • пешеходным зонам.
  • тротуарам;
  • пешеходным дорожкам;
  • велосипедным дорожкам;
  • велопешеходным дорожкам (по велосипедной части).

13.11.2025г. Беседа "Законы РФ регулирующие правила дорожного движения. Обязанности и права пешеходов и пассажиров"

Закон РФ о безопасности дорожного движения"

Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 16.07.2025) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения") (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)

ПДД РФ, 4. Обязанности пешеходов

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 24.11.2018 N 1414)

(см. текст в предыдущей редакции)

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, от 24.11.2018 N 1414, от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

(см. текст в предыдущей редакции)

(в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.3, обозначающей такой пешеходный переход.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 02.04.2015 N 315; в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 04.12.2018 N 1478)

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197, от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197, от 02.04.2015 N 315)

(см. текст в предыдущей редакции)

(п. 4.7 в ред. Постановления Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)

(см. текст в предыдущей редакции)

(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

(см. текст в предыдущей редакции)

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4 - 4.7 Правил.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

(см. текст в предыдущей редакции)

ПДД РФ, 5. Обязанности пассажиров

посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.

при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;

открывать двери транспортного средства во время его движения.

Неделя безопасности дорожного движения перед осенними каникулами

24.10.2025г. Единый день безопасности дорожного движения. Беседа "Повторяем правила дорожного движения"

Правила поведения на тротуаре.
• Иди по тротуару, придерживаясь правой стороны.
• Передвигайся по тротуару спокойным шагом. Не беги и не создавай помех другим пешеходам.
• Двигаться по тротуару надо не более, чем два человека в ряд.
• Обходи препятствие на тротуаре, не выходя на проезжую часть.
• Не играй и не балуйся на тротуаре.
• При отсутствии тротуаров пешеходы должны двигаться по обочинам или краю проезжей части навстречу движению транспорта. В темное время суток рекомендуется иметь при себе предметы (одежду) со светоотражающими элементами.
• Переходи проезжую часть только по пешеходным переходам (в том числе надземным и подземным), а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров, лично убедившись в безопасности перехода.
Правила перехода проезжей части по нерегулируемому пешеходному переходу
(без светофора).
• Перед началом перехода остановись на краю тротуара, чтобы осмотреться.
• Посмотри налево и направо. Пропусти все близко движущиеся транспортные средства.
• Убедись, что все водители тебя заметили и остановили транспортные средства для перехода пешеходов.
• Пересекай проезжую часть быстрым шагом, но не беги.
• Переходи проезжую часть под прямым углом к тротуару, а не наискосок.
• Не прекращай наблюдать во время перехода за транспортными средствами слева, а на другой половине дороги – справа.
• Необходимо рассчитать переход дороги так, чтобы не останавливаться на середине дороги – это опасно.
• Прежде чем выйти на проезжую часть из-за автомобиля, который остановился и пропускает тебя на пешеходном переходе, приостановись – стоящая машина может закрыть движущуюся. Выгляни осторожно из-за стоящей машины, если нет опасности –переходи проезжую часть.

Правила перехода проезжей части по регулируемому пешеходному переходу
(со светофором).
• Перед началом перехода остановись на краю тротуара, чтобы осмотреться.
• Дождись зеленого сигнала светофора.
• Зеленый сигнал светофора разрешает движение, но прежде чем выйти на проезжую часть дороги, убедись в том, что машины остановились, пропуская пешеходов.
• Иди быстро, но не беги.
• Знай, что для пешехода желтый сигнал светофора – запрещающий.
• Не начинай переход проезжей части на зеленый мигающий сигнал светофора.
• Не прекращай наблюдать во время перехода за автомобилями, которые могут совершить поворот, проезжая через пешеходный переход.

Правила перехода проезжей части при выходе из автобуса.
• Выйдя из автобуса или троллейбуса, иди к пешеходному переходу и, соблюдая правила безопасности, переходи дорогу.
• Нельзя ожидать автобус на проезжей части.

Правила для пассажиров.
• Находясь в салоне автомобиля, все пассажиры должны пристегнуться ремнями
• безопасности, а малыши должны находиться в специальных автокреслах.
• Находиться на переднем сидении легкового автомобиля без специальных детских
• удерживающих устройств разрешается только с 12-летнего возраста.
• Выходи из автомобиля при его полной остановке только на сторону тротуара или обочины.
• Находясь в салоне автобуса (троллейбуса), держись за поручни, чтобы не упасть в случае резкого торможения.

Правила для велосипедистов.
• Выезжать на проезжую часть на велосипеде можно только с 14 лет, изучив правила дорожного движения для водителей.
• До достижения возраста 14 лет кататься на велосипедах можно только в специально отведенных местах – стадионах, парках.
• Перед началом выезда на велосипеде необходимо проверить тормоза, рулевое управление, звонок, катафоты, шины.
• Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд или по обочине.
• Велосипедистам запрещается ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой.
• Безопаснее при езде на велосипеде надевать велосипедный шлем и средства защиты (наколенники, налокотники).
• Водителям велосипедов запрещается перевозить пассажиров.
Правила для водителей мопедов (скутеров).
• Управлять скутером (мопедом) по дорогам разрешается только с 16 лет, изучив правила дорожного движения для водителей.
• Двигаться по дороге на скутере можно только в застегнутом мотошлеме.
• Скутеры (мопеды) должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд.
• Водителям скутеров (мопедов) запрещается перевозить пассажиров.

ПОМНИ! О своей безопасности пешеход, пассажир и водитель должен заботиться сам.

23.10.2025г. Инструктаж по правилам дорожного движения и профилактике детского дорожно-транспортного травматизма перед осенними каникулами

Главное правило поведения на дороге зимой и осенью — удвоенное внимание и повышенная осторожность!

Осенью день становится короче. В темноте легко ошибиться в определении расстояния, как до едущего автомобиля, так и до неподвижных предметов. Случаются зрительные обманы. Поэтому в сумерках и темноте нужно быть особенно внимательными.

В осеннюю непогоду водителю еще сложнее заметить пешехода. В снежный накат или гололёд повышается вероятность «юза», заноса автомобиля, и, самое главное — непредсказуемо удлиняется тормозной путь. Поэтому обычное (летнее) безопасное для перехода расстояние до машины нужно увеличить в несколько раз.

Дорога становится очень скользкой! Поэтому при переходе через проезжую часть лучше подождать, пока не будет проезжающих машин. Ни в коем случае не бежать через проезжую часть, даже на переходе. Переходить только шагом и быть внимательным.

Видимая» одежда. Один из самых простых способов сделать так, чтобы водители заметили вашего ребёнка – покупать им яркую одежду светлых оттенков.

Световозвращающие аксессуары. Купив и закрепив на одежде вашего ребёнка модный световозвращатель – повязку, нашивку или брелок – вы увеличиваете шансы того, что водитель заметит его издалека в пасмурный день.

В своём поведении ребёнок следует моделям, демонстрируемым взрослыми. Лучшим уроком для детей будет наглядная демонстрация корректных действий со стороны родителя. Отправляясь на прогулку с ребенком, выбирайте безопасные места для перехода проезжей части, объясняйте, зачем необходимо всегда останавливаться перед тем, как ступить на дорогу, смотреть по сторонам, следить за светофором».

Всем известно, что дети до 9 лет не обладают необходимыми навыками для того, чтобы быть самостоятельными участниками дорожного движения. Поэтому любой ценой необходимо стараться не оставлять маленьких детей без присмотра.

Остановись, смотри, слушай! Одно из основных правил поведения на дороге, которому необходимо обучить вашего ребенка – «Остановись, смотри, слушай!»

Скрытая опасность. Сообщите ребенку, что на дороге есть места, где опасность может быть не видна с первого взгляда – небольшие переулки, выезды из дворов и арок, откуда машина может появиться неожиданно.

Выбирайте правильную сторону дороги. Двигаясь по тротуару, ребенок должен идти как можно дальше от проезжей части.

16.10.2025г. Беседа "Последствия пренебрежения правилами перехода проезжей части. Предупреждение ДДТТ"

Памятка для родителей и детей

09.10.2025г. Внеочередной инструктаж по Правилам дорожного движения и профилактике ДДТТ

Правила безопасности при езде на мотоцикле включают рекомендации по использованию экипировки, поддержанию технического состояния мотоцикла и соблюдению правил движения. Также важно учитывать, что безопасность зависит от внимательности на дороге, и ни один элемент экипировки или техника не заменит внимательность.

Экипировка

• Всегда надевать шлем — он защитит голову в случае аварии. Если шлем не имеет встроенного визора, использовать защитные очки.
• Использовать защитную одежду — куртки, перчатки, брюки и обувь, специально предназначенные для мотоциклистов, помогут минимизировать травмы при падении.
• Быть заметным на дороге — носить одежду с высокими светоотражающими элементами и использовать дневные ходовые огни. Это поможет другим водителям лучше видеть мотоциклиста, особенно в условиях плохой видимости.

Примеры защитной экипировки для мотоциклиста: шлем, очки, куртка, перчатки, мотоботинки:

Техника

• Перед каждой поездкой проверять давление в шинах, состояние зеркал и работу фар.
• Регулярно проводить техническое обслуживание — замену масла, проверку тормозов.
• Не превышать максимальную нагрузку на мотоцикл — неправильно закреплённый груз негативно влияет на управляемость.
• Использовать антиблокировочную систему тормозов (ABS) — если мотоцикл оснащён этой системой, это повысит безопасность, особенно при экстренном торможении.

Движение

• Соблюдать скоростной режим и правила дорожного движения.
• Быть внимательным к состоянию дороги — остерегаться гравия, масляных пятен, неровностей и других препятствий, которые могут стать причиной потери управления мотоциклом.
• Избегать езды в плохую погоду — по возможности избегать поездок в дождь, снег или сильный ветер, в таких условиях дороги становятся более скользкими, и управление мотоциклом усложняется.
• Быть осторожным при проезде перекрёстков — снижать скорость, не останавливаться на перекрёстке резко.
• Не ездить в состоянии усталости или под воздействием алкоголя — усталость и алкоголь снижают реакцию и концентрацию, что может привести к аварии.

25.09.2025г.  Беседа «Повторение правил безопасного поведения на дороге, во дворе, в транспорте. Невнимательность на дороге – опасность для жизни»

Правила безопасного поведения на дороге:

1. Ходить следует только по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а если нет - по обочине.

2. В случае их отсутствия можно двигаться по краю проезжей части дороги навстречу движению транспортных средств.

3. Там, где есть светофор дорогу надо переходить только на зеленый сигнал светофора.

4. В местах, где нет светофоров, дорогу безопасно переходить по подземному или надземному пешеходному переходу, а при их отсутствии по пешеходному ("зебра").

5. Если нет пешеходного перехода, необходимо идти до ближайшего перекрестка. Если по близости нет ни пешеходного перехода, ни перекрестка, дорогу переходим по кратчайшему пути. И только там, где дорога без ограждений и хорошо видна в обе стороны, посмотрев внимательно налево и направо.
6. Нельзя перелезать через ограждения.
7. Если дорога широкая, и ты не успел перейти, переждать можно на "островке безопасности".
8. Если рядом есть взрослые, попросите у них помочь вам перейти дорогу.
9. Играть в игры на дороге и на тротуаре опасно. Строго запрещено выбегать на проезжую часть из-за деревьев, автомобилей и других объектов, которые мешают водителю увидеть вас вовремя.

Правила проведения в общественном транспорте:

К городскому транспорту общественного пользования относятся автобус, троллейбус, трамвай, метро и такси.

Пассажиры не должны отвлекать водителей во время движения. Ждать автобус или троллейбус надо на специальной посадочной площадке или на тротуаре.

Входить и выходить из автобуса и троллейбуса разрешено после полной остановки.

Пассажиру запрещается:

Открывать двери транспортного средства, высовываться в оконные проемы во время его движения, препятствовать закрытию дверей транспортного средства, а также выбрасывать мусор и другие предметы, приводящие к загрязнению дорог и окружающей среды.

Выйдя из автобуса или троллейбуса, нужно дойти до пешеходного перехода и там переходить дорогу. При этом лучше идти на тот пешеходный переход, который находится позади транспортного средства.

Если в салон заходят пожилые пассажиры, школьники должны уступить им место.

Памятка для учащихся

Ребята, соблюдайте Правила Дорожного Движения!

1. Ходите только по тротуару!
2. Переходите улицу в местах, обозначенных разметкой или знаками «пешеходный переход», а где их нет – на перекрестках по линии тротуаров.
3. Переходя улицу, посмотрите налево, а дойдя до середины – направо!
4. На улицах и дорогах, где движение регулируется, переходите проезжую часть только при зеленом сигнале светофора или разрешающем жесте регулировщика.
5. Не перебегайте дорогу перед близко идущим транспортом!
6. 6.При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части и там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
7. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжить переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
8. Стоящий на остановке автобус или троллейбус обходите только в разрешенных для перехода местах, соблюдайте при этом осторожность. Обходить этот транспорт спереди или сзади опасно!
9. Не устраивайте игры вблизи дорог и не катайтесь на коньках, лыжах и санках на проезжей части улицы.
10. Не цепляйтесь за проходящие автомобили, не катайтесь на сцепном устройстве трамвая – это опасно для жизни!
11. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета или маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом не начинайте переходить улицу, а если находитесь на дороге, уступите дорогу этим транспортным средствам и незамедлительно освободите проезжую часть.
12. Ездить на велосипедах по улицам и дорогам детям разрешается детям не моложе 14 лет.

17.09.2025г. День безопасности дорожного движения. Беседа "Если ты участник дорожного движения..."

Участник дорожного движения – лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства. В процессе объяснения – работа с текстом правил дорожного движения.

1.3 Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4 На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1.5 Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения.

Лицо, создавшее помеху, обязано принимать все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в милицию.

1.6 Лица, нарушившие правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Каждый из нас ежедневно переходит улицу, многие пользуются общественным транспортом, некоторые являются водителями велосипедов – все это делает нас участниками дорожного движения. Поэтому знание Правил дорожного движения для современного человека – необходимость. А нарушение их может обернуться увечьем и даже гибелью.

Представьте, что было бы в городе, если бы хоть одну минуту все водители транспорта и пешеходы не соблюдали установленных Правил дорожного движения, не обращали бы внимания на дорожные знаки и светофоры, пешеходы ходили бы там, где им вздумается, по проезжей части дороги.

Машины ехали бы не там, где должны, а там, где можно проехать. Что стало бы твориться на улицах и дорогах?

Хаотичное движение транспортных средств привело бы к тому, что перекрестки были бы завалены грудами битых машин. Сколько бы несчастных случаев повлекло за собой такое беспорядочное движение транспорта. Нарушился бы график проезда автобусов и троллейбусов. Пассажиры, грузы и товары не были бы доставлены в срок к месту назначения, нарушилась бы нормальная жизнь в городе.

Во избежание этого и созданы Правила дорожного движения, которые необходимо знать и строго соблюдать.

В ПДД четко определены обязанности для каждой категории участников дорожного движения: водителей, пассажиров и пешеходов. Но вместе с тем у всех есть общее правило – быть взаимно предупредительными. Что это значит? Если каждый будет выполнять предписанные правила и, тем самым, не мешать другим участникам движения, то это и означает взаимную предупредительность. Например, водитель поворачивает на перекрестке, впереди – пешеходный переход, по которому идет пешеход, и водитель пропускает его. Или пешеход, видя, что машина уже близко, не бросается ей наперерез – «авось» успею, а пропускает машину. Это и есть предупредительность.

(Приведите свои примеры).

В нашей стране принято правостороннее движение. Это касается не только машин, но и пешеходов. Идя по пешеходной дорожке или по пешеходному переходу, нужно придерживаться правой стороны. НО почему же все-таки и люди, и машины при встрече расходятся и разъезжаются вправо, а не влево? Откуда появилось такое правило?

Оно возникло очень давно, в глубокой древности. Когда-то люди всегда ходили вооруженными, потому что путешествовать в те времена было довольно опасно. Идет человек или едет верхом по дороге. В правой руке у него оружие, в левой – щит. Видит идущего или едущего навстречу. Как выгоднее с ним разминуться? Так, чтобы быть, на всякий случай, прикрытым щитом, чтобы неожиданный удар пришелся бы по щиту, а не по открытому боку. Вот так и появилась привычка расходиться или разъезжаться правой стороной. Появилась и осталась навсегда.

Уступить дорогу (не создавать помех) – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движение, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Одно из основных требований ПДД к водителям- четкое распределение проезда перекрестков. Для этого нужно знать, что преимущество у той машины, которая едет по главной дороге.

Какая дорога является главной? А если дороги равнозначны? Значит есть светофор. А если его нет? Водитель уступает дорогу всем транспортным средствам, движущимся справа. При пересечении автомобильной дороги с велосипедной дорожкой преимущество имеет автомобиль.

Давайте сформулируем основные правила этики на дороге, которыми должен руководствоваться каждый велосипедист. Будьте вежливыми и предупредительными. Даже имея право на преимущество проезда, но увидев, что из-за невнимательности или неосторожности кто-то оказался на пути движения, уступите дорогу.

При выполнении любого маневра на дороге нужно обязательно своевременно подать предупредительный сигнал другим участникам движения.

Не мешайте двигаться другим. Не нужно занимать большие ширины проезжей части, чем положено для движения. Не задерживайтесь при проезде перекрестка.

Будьте аккуратными и предусмотрительными. Аккуратность – это, прежде всего, точное выполнение требований пунктов Правил. Казалось бы, пустяк – нет заднего фонаря или отклонился от проезжей части дальше на 1-2 м. Но именно такие вольности и приводят к происшествиям. Предусмотрительность – родная сестра аккуратности. Она состоит в том, чтобы смотреть вперед и видеть чуть дальше – как сложится дорожная ситуация через 3-5 сек. Нужно своевременно принимать необходимые меры, чтобы избежать конфликта на дороге.

Сохраняйте спокойствие и не отвечайте грубостью на чужие ошибки. Дорога не терпит резких маневров: ускорений. Торможений, перестроений. Это всегда бывает неожиданно для других участников движения. Если вас обогнал другой велосипедист, опасно «подрезав», не стоит отвечать ему тем же. «Мщение» на проезжей части никогда к добру не приводило.

Свои обязанности должны выполнять и пассажиры. (Вспомнить, какие). Одним из таких требований является обязательное использование ремней безопасности, если это предусмотрено конструкцией автомобиля. Эффективность применения ремней безопасности не вызывает сомнений, она доказана многочисленными исследованиями и многолетней практикой. При наезде автомобиля, движущегося со скоростью 50 км/ч, на неподвижное препятствие (дерево, стену, стоящий автомобиль) на машину воздействуют силы, превышающие ее вес примерно в 20 раз. При этом пассажиры, перемещаясь по инерции в направлении первоначального движения, ударяются о выступающие части салона с силой, которая в 20 раз больше их собственного веса. И неправильно некоторые считают, что при движении в городских условиях ремни не так уж нужны: скорости здесь невысокие. Крутой поворот, скользкий участок дороги, отказ рулевого управления, внезапный разрыв шины переднего колеса – это и еще многие другие причины могут привести к аварии. Ремни безопасности спасают жизни водителей и пассажиров в трех случаях из четырех.

01.09.2025г. Беседа "Безопасный маршрут в школу"

Мы все живем сегодня в век скоростей, в век научно-технического прогресса. По современным дорогам мчатся быстроходные автомобили, в воздухе летят сверхзвуковые лайнеры и космические корабли, по морям и океанам плывут быстроходные суда. Все вокруг торопятся, спешат...

Одна секунда... много это или мало? Для пешехода одна секунда пустяк, шаг шагнуть. А для водителя секунда- вещь весьма серьезная. За одну секунду машина, идущая со скоростью 60 км/ч, проезжает больше 16 м, а со скоростью 80 км/ч - 22м.

Как порой бывает: машина совсем близко, а мы перебегаем дорогу. Нам и невдомек, что водитель не успеет вовремя остановиться. Автомобиль движется юзом даже тогда, когда нажаты тормоза. А на ледяной дороге машина остановится только через 400 метров! Помните об этом. Нередко случаются ДТП с участием школьников. Поэтому тему сегодняшнего классного часа я назвала "Безопасный путь в школу." Что нужно сделать, чтобы учащиеся выходя из дома благополучно добрались до школы, после уроков, обратно домой (выслушивает мнение детей).

Я думаю, что прежде всего надо: " Воспитывать будущих водителей и настоящих пешеходов!"

Мы каждый год составляем с вами безопасный маршрут от дома до школы и обратно. Просмотр ролика.

Любая дорога в темное время суток становится сложнее и опаснее ведь значительная часть учебного года приходится именно на осенее-зимний сезон, когда рано темнеет и поздно светает. Замечено, что количество ДТП с наступлением сумерек возрастает. В этом нет ничего удивительного: в это время года ухудшается погода, чаще идут дожди, привычная дорожная обстановка иногда очень резко меняется. В непогоду водитель часто просто не видит человека на дороге или замечает его слишком поздно. Если, переходя дорогу, ты занят тем, как обойти лужу, или отгородился от дождя зонтиком или капюшоном, то может случиться несчастье Не полагайся на то, что водитель увидит тебя, — будь внимателен, предусмотрителен!

Желательно позаботиться о том, чтобы в любую погоду и в темноте твоя фигурабыла бы заметна водителю. Этому может помочь «катафот» или полоска

 светоотражающей ткани, нашитая на рукава и на спину. Можно также нашить на одежду, на ранец или рюкзак вместо настоящих «катафов» кусочки любой блестящей ткани. Из такого материала можно сделать также аппликации. Одежду, ранцы и даже обувь с уже вшитыми блестящими, светоотражающими материалами можно купить в магазине. Бывают в продаже и отдельно ленты из светоотражающей ткани, «катафоты» и специальные брелки. Старайся носить яркую и светлую одежду, тогда ты будешь лучше виден издалека. Ну конечно же не забывать соблюдать правила дорожного движения. А чтобы их соблюдать, их надо знать и знать дорожные знаки. Давайте вспомним их. А теперь проверим, как вы их знаете. Вам нужно разложить знаки на три группы: предупреждающие, запрещающие и информационно-указательные, знаки сервиса.

Давайте теперь разберем случаи, которые могут произойти с учащимися по дороге в школу и обратно. В конвертах есть текст. Вам нужно продолжить текст.

Обсуждение ситуаций.

1. «Уже темнело. По улице города ехал автобус, возвращавшийся в парк. Из-за кустов, которыми тротуар был отделен от дороги, на проезжую часть вылетел футбольный мяч, а за ним выскочил мальчик лет восьми, забыв обо всем на свете, он бежал наперерез несущемуся с большой скоростью автобусу. Мальчик думал только о своем мяче. Еще мгновение и ребенок окажется под колесами тяжелой машины. Это понял и водитель. Не теряя и доли секунды, он одним поворотом руля бросил автобус в сторону (благо, встречная полоса была свободна), чтобы хоть как-то смягчить удар. Но все же наезд произошел. Ведь несчастья могло и не быть, знай мальчик …
2. Идет дождь и ветер сильный. Девочка идет в школу, ей нужно переходить несколько дорог. Голова укрыта капюшоном и в руке зонт. Девочка походит к пешеходному переходу и уверенно начинает переходить дорогу и вдруг перед ней резко останавливается машина …
3. Мальчик Паша живет далеко от школы. Чтобы добраться до школы ему нужно переходить железнодорожные пути, затем ехать две остановки на автобусе. Паша всегда ходит в наушниках, по сторонам не смотрит. Что может произойти с ним по пути в школу и обратно.
4. Дети стояли на автобусной остановке, ждали автобус. Автобуса не было и начали играть. Смеялись, толкали друг друга. Что может произойти на остановке с детьми.

 К большому сожалению, очень часто школьники не осознают связи между своим поведением, своими поступками на дорогах и аварийными ситуациями, приводящими к ДТП. Между тем связь самая прямая. Именно недопустимое поведение является причиной ДТП. Все это является причиной таких распространённых нарушений ПДД школьниками.

08.08.2025г. 

Памятка для информирования

Уважаемые родители!

Объясните детям, что железная дорога является зоной повышенной опасности, где главные травмирующие факторы – наезд подвижного состава и высокое напряжение в контактной сети.

Берегите детей, не позволяйте им играть вблизи железнодорожного полотна. В ваших руках самое главное - жизнь ребенка.

ДОРОГИЕ РЕБЯТА!

ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ЭТО НЕ МЕСТО ДЛЯ ИГР,

А ЗОНА ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ, ГДЕ ЦЕНА НЕВНИМАТЕЛЬНОСТИ – ВАША ЖИЗНЬ И ЗДОРОВЬЕ !!!

Знайте! Поезд сразу остановить нельзя. При экстренном торможении тормозной путь локомотива составляет от 700 до 1200 метров. Переходите через железнодорожные пути только в установленных местах, не перебегайте их перед движущимся поездом.

Знайте! Напряжение на контактном проводе 27000 вольт. Во избежание поражения электрическим током не поднимайтесь на крыши стоящих вагонов, металлические конструкции железнодорожных мостов.

18.06.2026